一、交通基础设施建设

（一）公路

【概况】截至2024年，太仓市公路总里程1351.98公里，公路桥梁1272座，公路密度218公里/百平方公里。其中高速公路57.54公里，一级公路291.12公里，二级公路507.53公里，三级公路105.42公里，四级公路390.37公里。较上年相比，一级公路减少0.07公里，二级公路增加1.18公里，三级公路不变，四级公路减少6.95公里。全年交通基础设施建设公路完成投资5.48亿元。

【快速路网建设】沪宜高速公路金仓湖互通和256省道太仓沙溪至双凤段工程顺利通车；604省道（沙溪镇段）开工建设；龙江路快速化一期工程建设正加快推进。

沪宜高速公路金仓湖互通年度完成投资3660万元；256省道太仓沙溪至双凤段工程完工通车，年度完成投资1.2亿元。龙江路快速化工程（协鑫路－新港公路）累计完成工程总量的70%，南环路至协鑫路段完成三场建设，新港公路至太浏快速路段为正式开工做好前期工作。吴塘河新澄线桥梁工程完成主桥和梯道桥主体结构、东侧现浇箱梁。2021年四好农村路建设大中修完工，毛柴线二期加快前期手续，新湖中心路推进拆迁及征地报批工作。604省道沙溪镇段建设工程正式施工，开展软基处理施工，年度完成工程投资1.09亿元。东亭路南延新建工程（朝阳路-桴亭路）取得项目建议书及工可批复。西环路（通港公路-沙南公路）新建工程取得工可批复、初步设计批复，完成施工图审查。滨江大道(万方路-林场线)及X301陆璜线（新港路-太仓大道）新建工程（苏南沿江铁路地方配套）推进前期手续。2024年，沪宜高速公路金仓湖互通工程施工项目荣获2023年度江苏省公路水运平安工地建设省级“示范工地”；通过2023年度苏州市公路水运平安百年品质工程创建示范项目评价。龙江路快速化一期工程荣获2023年度江苏省公路水运平安工地建设省级“示范工地”；获得第六届全国“市政杯”BIM应用技能大赛二等奖。龙江路快速化一期工程进行现浇箱梁、钻孔灌注桩、承台、立柱等施工，年度完成投资1.27亿元。

【农村公路发展】加快推进农路提档升级，实施农村公路提档升级和大中修工程38公里，农路老桥改造5座。此外，推进区镇农村公路改造项目建设（累计补助乡镇农路资金750万元）。

【高速公路建设】沪武高速太仓至常州段扩建工程：沪武高速太仓至常州段是沪武国家高速公路的重要组成部分，随着经济社会快速发展，车流量逐年增加，该段高速通行能力已难以满足出行需求，特别是太仓北枢纽至董浜枢纽段，与沈海高速公路共线，承接苏通大桥与上海之间的跨江车流，常年处于饱和状态。本次扩建工程起自苏沪界浏河大桥，止于常州南互通，全长约135公里，采用路基两侧拼宽方案，其中太仓北枢纽至董浜枢纽段约25公里按双向10车道高速公路技术标准扩建，其余路段按双向8车道高速公路技术标准扩建。扩建后将大幅提升道路通行能力，对完善国家和区域路网、助推长三角一体化发展具有重要意义。太仓段建设里程约22公里，涉及征地面积约967亩，涉及拆迁农户23户，已完成拆迁农户签约21户（主线农户已拆迁完毕）；涉及企事业单位3家、大型地面附着物53处，已全部完成拆迁；管线迁改74处，已完成迁改70处。2022年10月取得自然资源部太仓先导段先行用地批文，2024年7月太仓段主线施工单位全部进场开始临时场地建设，2024年12月已取得自然资源部的征地批文，当月全线开工建设。

海太长江隧道（公路部分）：海太长江隧道是《长江干线过江通道布局规划2020—2035年》中江苏省重点推动实施的13座过江通道之一，为公铁复合型过江通道，是江苏进一步完善交通基础设施网络，打造交通强国试点的积极响应。路线起自与沪陕高速（G40）交叉设置的天补枢纽，途经南通市海门区，穿过长江，连接苏州市常熟市、太仓市，止于与沪武高速（G4221）交叉设置的支塘枢纽，全长约39km，其中越江隧道全长11.185km，隧道外径16m，水压高达0.75MPa，覆土厚度40m，是中国长度最长、断面最大、运行速度最高的长江水下盾构法公路隧道。太仓段建设里程约6.5公里，其中隧道长2.5公里，征地面积约545亩。涉及拆迁农户138户，已完成拆迁农户签约124户（其中主线93农户已拆迁完毕）；接线段涉及拆迁企事业单位1家、大型地面附着物45处，于2024年11月启动拆迁；管线迁改37处，已完成迁改17处。2022年8月取得自然资源部先行用地批文，2024年4月取得自然资源部征地批文。2024年11月工作井及明挖段基坑开始开挖。

（二）铁路

【概况】2024年，铁路及配套计划投资18亿元，实际完成投资18.3亿元。沪苏锡常城际铁路太仓先导段顺利实现全线开工。沪渝蓉高速铁路、沪通铁路二期加速推进各项建设工作，征地拆迁工作基本完成，其中北沿江高铁（沪渝蓉高铁）完成拆迁总量的98%，沪通铁路二期完成拆迁总量的100%。

【沪苏锡常城际铁路太仓先导段】2024年，沪苏锡常城际铁路太仓先导段全线开工建设。沪苏锡常城际铁路太仓先导段线路全长10.4千米，由高铁太仓站西侧站前大道引出，沿江南路、兴业路走行至江苏省界，与上海市域铁路嘉闵线北延伸衔接，在太仓境内设太仓站、白云渡路站、十八港路站共3个站及1个车辆段。2024年，沪苏锡常城际太仓先导段取得工可、初步设计批复，完成施工备案，并于12月26日正式开工建设。

【沪渝蓉高速铁路】新建上海至南京至合肥高速铁路（北沿江高速铁路、沪渝蓉高速铁路）太仓段建设里程约28公里（其中约4公里在长江），涉及征地面积约1345亩，涉及拆迁农户118户，已完成拆迁农户签约116户；涉及企事业单位9家、大型地面附着物75处，已全部完成拆迁。2024年1月取得主线土地划拨批文，2024年11月27日北沿江高铁太仓段首榀箱梁顺架设。

【沪通铁路二期】沪通铁路二期工程采用客货共线，设计时速200km/h，我市境内正线3.45公里，联络线12公里，建设工期5年，涉及征地面积约380亩，项目共涉及10农户、9家企业、11处地面附着物拆迁，现已全部完成。2024年8月取得自然资源部的征地批文，10月取得主线土地划拨批文，现全力推进工程建设协调工作。

【铁路客运】2024年，太仓市有铁路枢纽站2个(太仓站、太仓南站)，太仓站日停靠125列列车，其中上行60列，下行65列；太仓南站日停靠17列列车，其中上行7列，下行10列。直达全国19个省，4个直辖市，123个地级市。全年运送旅客496.39万人次。其中，日最高发送旅客13718人次，到达旅客12952人次。

（三）航道

【概况】截至2024年，太仓市航道养护总里程370.39公里，其中三级航道27.76公里，五级航道24.84公里，六级航道24.89公里，七级航道41.66公里，等外级航道251.24公里。全年交通基础设施建设航道完成投资2469.51万元。

2024年，杨林塘太仓段航道整治工程航道疏浚完善工程基本完工，GH407杨林塘航道太仓（K4+113-K19+172）段疏浚工程、吴塘河航道（杨林塘~S48吴塘河大桥北）疏浚工程完工。

【杨林塘太仓段航道整治工程航道疏浚完善工程】对杨林塘太仓段航道严重淤积航段按照三级航道标准进行疏浚整治，疏浚航道8.33公里，疏浚总土方约28万方。项目于2023年12月4日正式开工，已基本完工。

【GH407杨林塘航道太仓（K4+113-K19+172）段疏浚工程】对杨林塘航道（杨林船闸上游远调站~金仓湖西）按照三级航道标准进行维护性疏浚，疏浚总里程约15.059公里，疏浚总土方约22.74万方。项目于2024年9月18日开工，已完成竣（交）工验收工作和工程审计工作。

【吴塘河航道（杨林塘~S48吴塘河大桥北）疏浚工程】对吴塘河航道（杨林塘~S48吴塘河大桥北）按照五级航道标准进行维护性疏浚，疏浚总里程1.2公里，疏浚总土方7.554万立方米。项目于2023年12月2日正式开工，已完成工程交（竣）工验收、工程审计和财务决算审计工作。

二、公共交通

【概况】截至2024年，我市共有公路客运场站14个，长江汽渡1个。常规公交线路65条，投放车辆351辆，线路总里程1758.7公里；我市长途客运班线共运营25条，投放车辆79辆。2024年完成公交客运量1050.37万人次、班线客运量119.39万人次、包车客运量32.27万人次、铁路客运量496.39万人次、太海汽渡客运量129.06万人次（含到达客运量），全年共安全运送旅客1827.48万人次。

【公交发展】2024年新增纯电动公交车32辆，新增2条旅游公交线路，优化调整公交线路5条，取消2条。全市公交营运车辆驾驶区域均安装隔离装置，所有运营车辆均安装主动智能防控视频探头。

【公交场站枢纽建设】截至2024年，太仓市公交场站14个，其中城区换乘站为换乘枢纽站，其他为公交首末站。中途站点1839个，其中设置电子站牌872个。

【新能源公交车】2024年，我市共淘汰老旧柴油及天然气公交车30辆。2024年底有清洁能源型LNG天然气车20辆、新能源型气电混合动力车39辆、新能源型油电混合动力车20辆、新能源型纯电动车259辆。新型能源及清洁能源公交车占全市公交车总量的90.6%。2024年新增公交中新能源占比达100%。

三、交通行业监管

【市场监管】加强道路客运执法监管，共查获网约车违法行为案件8起，出租车违章案件53起，两客违章行为案件78起，危险化学品运输车辆违法行为案件27起；超限治理多点发力，查处超限车辆656辆，卸驳载货物9003.75吨；普通国省干线公路超限超载率控制在0.15%以内。水上方面累计巡航949艘次、13698公里，出动执法人员1807人次，检查船舶1740艘次，累计实施船舶进出港报告核查6772艘次。2024年，完成网上旅游包车业务审批159次，完成出租车及客运车辆年审763辆次，办理出租车驾驶员上、下岗手续242名，办理网约车道路运输证289张。加快内河码头企业环保提档改造，推动港容港貌向绿向新。加强船舶水污染接收转运处置全流程监管，推进船港城一体化治理水平进一步提高。探索新质生产力监管手段，深化港口监管制度创新和模式创新。加强建筑垃圾（渣土）监管，规范水上中转点管理。强化船舶和码头防污染检查，全面开展船舶和港口污染突出问题整治整改工作。

2024年杨林船闸管理处共安全开放5916闸次，放行各类单机船33509艘次，其中放行集装箱船舶968艘次,同比增长45.35%，船舶通过量4924.47万吨,征收过闸费1913.25万余元,过闸船舶ETC使用率达99.9%，全年累计为过往船舶优惠、减免过闸费653.48万余元，其中免收集装箱运输船舶过闸费175.17万余元。2024年共计加分35068艘次，减分2761艘次,使用信用积分兑换优先过闸船舶36艘次。2024年共计引排水263潮次，其中引水138潮次，排水125潮次。

【邮政快递】截至2024年，全市注册快递经营许可企业7家，注册分支机构13家，快递末端备案网点318处，全市共计安装智能快递柜768组，总计80127格口。2024年全市邮政行业业务总量14.84亿元，同比增长12.47%；快递业务量1.62亿件，同比增长8.94%。全年新建乡镇寄递综合服务站1处、快递行业党群服务中心1处、开辟无人车运输线路16条，投入无人运输车辆22辆，共运输趟次5055趟，总运输18.5万件。在第三届苏州市快递员职业技能竞赛，太仓代表队总分位列苏州第一。

【交通信息化建设】深化数字赋能，提升交通治理效能。一是集成指挥系统迭代升级。以“数字驾驶舱”为核心，整合道路、水上、桥梁健康监测等10余类实时感知数据，码头巡检等功能逐步上线，实现交通运行“一图总览”。二是构建一体化安全监测网。视频监控在线率保持在99%以上，重点路段、桥区、码头实现100%覆盖。与公安、水务等进行数据共享，完成汽车站等重点场所视频数据推送及出租车信息接口开放，提升跨部门协同处置效率。三是筑牢网络安全屏障，全年开展3次专项培训，覆盖300余人次。引入第三方监测服务，整改系统漏洞23处，开展等保认证工作，关键业务系统安全防护全面强化。四是智慧公交服务提质增效。试点公交人脸识别和掌静脉支付，支付效率提升50%以上。

【安全和应急保障】全力推进交通运输安全生产治“六化”建设、治本攻坚三年行动，深入开展公交站台设施、“公路医生进乡村”、危险货物全链条监管等专项整治，切实做好消防安全、行业稳定等各类工作。将道路客运、危货运输、公共交通、一二类维修、驾培企业及客运站等纳入太仓市安全生产监管平台监管，及时更新行业风险库，常态化推进隐患排查治理。以“数字赋能+部门联动”为核心，强化应急管理。全年组织7次应急演练，完善预案体系；引入气象预警机器人，联动气象等部门，排查18处易积水点和32处易结冰点位并制定前置方案，发送各类预警短信2.26万条；推进“应急指挥”数字化，整合执法车（船）终端数据，提升可视化指挥能力。全年高效处置接处警234次，实现风险预警与应急响应的精准协同。

【汽修及驾驶员培训】截至2024年，太仓市有机动车维修企业475家。其中，一类维修企业16家(含品牌4S店7家、客车维修企业2家、危险品车辆维修企业2家)，二类维修企业70家(含品牌4S店15家)，三类维修业户389家。全行业实现年产值8.2亿元，年维修能力105万辆次。全市有驾校7家，教练车296辆，教练员277人，全年学员报名人数11173人，培训量11589人。