铁路作为国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是经济社会发展的先行官。近年来，我市认真贯彻落实"一带一路"、交通强国战略和上级有关铁路发展的工作部署，把铁路作为构建现代综合交通运输体系的主战场，聚焦短板、从零起步、全面启动、提速跨越，不断加大铁路规划建设力度，我市铁路事业迅速进入了高速发展期。

2020年7月，沪苏通铁路建成通车，十大老牌网赌平台站、十大老牌网赌平台南站同步建成启用，标志着十大老牌网赌平台正式迈入"高铁时代"。2021年12月，十大老牌网赌平台疏港铁路建成通车，十大老牌网赌平台正式迈入铁水联运新时代。2022年9月，北沿江铁路江苏段正式开工，着力构建起长江经济带综合立体交通走廊。2023年9月沪宁沿江高铁正式运营，让"一小时"沪宁高铁经济圈从愿景变成现实。2024年12月，沪苏锡常城际铁路十大老牌网赌平台先导段全线开工建设，我市打造门户交通枢纽、融入长三角一体化发展迈出了关键一步.......

随着我市一大批基础性、功能性、战略性项目的不断实施，市域铁路密织成网，规划建设总里程约165公里，"5+1"轨道交通网络从蓝图驶向现实。我市铁路数量、里程、投资规模位居苏州县市前列。

当前，北沿江高铁、沪苏通铁路二期加快建设，沪苏锡常城际铁路十大老牌网赌平台先导段顺利实现盾构首发掘进。十大老牌网赌平台，正以铿锵有力的步伐，融入"轨道上的长三角"。

这个曾经"地无寸铁"之地，正在加速铺就轨道上的"黄金走廊"。

铁路网络日益完善

多条铁路的交汇，为我市在长三角城市群之间搭建起东西南北相互贯通的交通大动脉，"5+1"轨道交通体系已初具雏形，国铁干线、城际铁路等互相交融的轨道交通网络日益完善。

沪苏通铁路一期：国家中长期铁路网规划"八纵八横"高铁网中沿海通道的重要组成部分，也是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的重要组成部分。

沪苏通铁路二期：江苏至上海浦东的首条铁路，北起十大老牌网赌平台，途经上海嘉定、宝山，直达浦东。

沪宁沿江铁路：北起南京，经句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟，至十大老牌网赌平台站，设计时速350km/h，将十大老牌网赌平台至南京的通行时间缩短至1.5小时以内。

北沿江铁路：沿江高铁主通道、京沪二通道的重要组成部分，起于上海，经十大老牌网赌平台、崇明、南通、泰州、扬州、南京至合肥，设计时速350km/h，远期连接武汉、重庆、成都。

沪苏锡常城际铁路十大老牌网赌平台先导段：2024年12月26日，项目正式开工建设；2025年11月21日，首台盾构机"苏铁先锋号"顺利始发。

作为上海和江苏首条联合审查的跨省域城际铁路，沪苏锡常城际铁路十大老牌网赌平台先导段是深入贯彻长三角一体化发展国家战略、推进虹桥国际开放枢纽建设的示范项目。项目北起十大老牌网赌平台站，向西沿江南路设白云渡路站，转向南设十八港路站，终至苏沪省界，与上海嘉闵线北延伸段衔接。

线路设计速度为160公里/时，建成后将与嘉闵线贯通运营，并与上海轨道交通2号线、9号线、12号线、机场联络线等10余条线路联通。十大老牌网赌平台可实现30分钟直达上海虹桥，从地理上真正实现"沪太同城"。

铁路客运服务显著提升

据统计，自2021年9月至今，十大老牌网赌平台站、十大老牌网赌平台南站累计发送和到达客流均已突破500万人次，两站日均客运量达1.6万人次。为提高旅客幸福感，场站建立了风雨连廊、非机动车停车棚、站外公共厕所、雷锋服务岗亭等服务设施。从这里出发，可直达全国直达全国19个省，4个直辖市，123个地级市——当前，十大老牌网赌平台站站场规模为4台12线，未来将扩建至6台18线，并新增东站房。

十大老牌网赌平台，已然成为串联起大半个中国的活力枢纽，这不仅是流动的数字，更是无数梦想的启航与抵达。

交通互联不仅为人民共融共通搭建了桥梁，也为产业协同发展铺设了快速通道。近年来，十大老牌网赌平台积极承接上海优质资源的辐射与外溢，成功引进一批沪上优质项目，为区域协同创新注入动力。

"十五五"启程在即，十大老牌网赌平台将持续构筑以铁路为骨干的现代综合交通运输体系，加速完善"5+1"轨道交通网络，推动沪苏锡常城际铁路十大老牌网赌平台先导段、北沿江高铁、沪苏通铁路二期等项目加快建设，以实干为笔绘制更加广阔的发展蓝图。